Uprząż konia czerwony: rodzaje i struktura uprzęży

Uprząż dla koni - jest integralną częścią każdej bryczką. Uprząż zależy od rodzaju pojazdów, a liczba koni wykorzystane. Ponadto, jakość wiązki określa wydajność zwierzęcia, dlatego ważne jest, aby wiedzieć i jego części składowe, i móc wybrać prawidłowo. Zdaniem ekspertów, takich jak garnitur na człowieka i uprzęży powinien siedzieć „na rysunku.”

Historia wystąpienia

Pierwsza wiązka najbardziej prymitywna forma została wymyślona przez człowieka, w tym samym czasie co pierwszy przewozu. Według danych archeologicznych stało się to około 2 tys. Pne. Wartość uprzęży i ​​jego piękna po raz pierwszy zaczął zwracać uwagę na Persów, którzy używali zamknięty powóz z czterema końmi. Stało się ważne, aby uprząż, która jest zarówno piękny i może sprawić, że możliwe, aby rozprowadzić równomiernie trakcję.

Po, powozy konne były w bohaterskiej epoce Greków. Następnie wiązka składała się z jarzma, na obwodzie, pas piersiowy, uzdę i wodze. W tym samym czasie, bogatszy był właścicielem wagonu, tym bardziej piękne i jaśniejsza była uprząż. W okresie Cesarstwa Rzymskiego upowszechnił wozy dwukołowe. Mogą też pochwalić się swoim przepychu i elegancji.

W średniowieczu malowane uprzęży traci swoje znaczenie w kamienie szlachetne, jak wagony były używane wyłącznie jako transport ładunków roboczego. Jednak po 1568 roku, po stworzenie bardziej przyjaznych dla użytkownika załóg i lekkiej poprawie i uprząż. W okresie rozkwitu trenerów, osiągnął swój szczyt. W tych dniach, uprząż szyte zarówno na jednym wózku, para, cztery, sześć i osiem.

rocznik biżuteria

Kiedy widzimy grecką rydwan lub średniowiecznych załogę, a potem, oczywiście, jesteśmy zaskoczeni uprzęży różne ozdoby. Na przykład, nanosnik pochodzi we wczesnym Scytów (VII wpne. E.) został wymyślony, aby chronić nos konia i czoło strzałkami. Nachelnik, który jest czapka z brązu kępka włosów, pojawiła się po raz pierwszy na Alanów w VII wieku. Jednak popularność osiągnęła szczyt w Imperium Rzymskiego.

Ale nasze ulubione dzwonki, które wisiały przeważnie na trójek uprząż, i nie wiadomo dokładnie, kiedy i na co zostały wymyślone. Istnieje wersja, że ​​był to znak wywoławczy i zostały po raz pierwszy wykorzystane w rosyjskich ziem. Inni historycy twierdzą, że dzwony nie wolno spać w kabinie długich dystansach.

Struktura i rodzaje uprzęży

Tak, uprzęże końskie długą drogę w jego rozwoju, ale nie straciło na znaczeniu. Obecnie istnieje oddzielny rodzaj zawodów jeździeckich, jest bezpośrednio połączony z uprzężą - załóg konkursu. To jest bardzo ekscytujące i wyzwanie sportowe. Oznacza to nie tylko zdolność do zarządzać konie, ale także, aby je podnieść odpowiednio udekorować. Załoga musi być całkowicie zintegrowane.

Aby sterować sanki trzeba wiedzieć, co jest w uprzęży, jak i sposób jej sukienki. Przede wszystkim, musi być dobrej jakości. A także trzeba znać jego gatunków, z tego powodu, a struktura zależy. Tak, dzisiaj następujące rodzaje uprzęży:

• łuk jednego konia;
• Oglobelno-postromochnaya;
• Postromochno dyszel;
• Postromochnaya;
• Tachanochnaya;
• połączony;
• Zug.

łuk jednego konia i bezdugovaya

Oznacza to zapryaganie wykorzystać tylko jeden wagon konia. Jego struktura zakłada obecność łuku zacisku Sergei Suponev, holowniki, wały, pielęgniarki z cherezsedelnikom piersią zespołów, z uzdę wodze.

Wiązka Bezdugovaya składa się głównie z piersi częstotliwości, które otrzymuje ciężkości zacisk wagonu z konnych płatów Hort pasa wałki, uzdy ster. Druga nazwa uprzęży - oglobelno-postromochnaya. Najczęściej jest ona wykorzystywana skrócone wały, które są załączone do siodła, a nie do jarzma.

Postromochno-dyszel

Głównym składnikiem tego typu uprzęży - dyszel. W tym przypadku jest ona odpowiednia dla wykorzystania jednego konia, a dla dwóch koni. Jego zadanie - regulować obrót wagonu i jego ruchu. Struktura takiej wiązki bardziej szczegółowo przyjrzeć się zdjęciu.

Postromochnaya

Ten rodzaj uprzęży różni się tym, że ma łuk, bez dyszla lub wałki. Oporowe wynika postromok i zacisk. Jest to bardzo proste, ale nie bardzo wygodne, ponieważ nie pozwalają utrzymać wóz na przyszłości. Najczęściej są dodatkowo wyposażone w hamulce ręczne.

Tachanochnaya

Ten rodzaj uprzęży jest nieco przestarzałe dzisiaj, ponieważ nie jest on używany Taczanka i cztery konie. Jednak wciąż pamiętać i jego struktura. Ta wiązka składa się z dyszla i postromok. W tym przypadku dwa konie wykorzystać w środku słupa oraz z boku śladów. Najnowsze dołączone do vagam.

łączny

Ten rodzaj uprzęży służy głównie za granicą zapryaganiya dużą liczbę koni, sześć i osiem. Obejmuje ona kombinację dyszla ze śladami i szybów, które można zobaczyć na zdjęciu. Na wykorzystanie tego jest bardzo ważne, aby odebrać konie na wzrost i siłę.

Na przykład, Wheeler powinien być wyższy i silniejszy, gdyż utrudniają załogę. konie krocza, w parach lub w trzech Wheeler ze śladami i wykorzystane. Określają one obrót wagonu. Zdalne przednie wału konie również wykorzystać ślady i określa kierunek ruchu.

Zug

Inny rodzaj uprzęży przez sześć koni. W tym przypadku, wał, do którego są przypisane Wheeler. Pozostałe konie są podpory.

Galeria

Proponujemy spojrzeć na kilka zdjęć z różnymi rodzajami wykorzystać naszą galerię zdjęć.

wideo "Kursk fachowiec szyje uprzęże dla koni"

Rymarz - jeden z najrzadszych i najstarszych zawodów. Jednak są prawdziwymi mistrzami we współczesnym świecie. Na jednym z tych mistrzów uprzęży koni, zobaczyć historię wiadomości.